961117 -【基隆七堵】友蚋生態園區 @ 登山越嶺，開展心靈的綠野

最初聽到友蚋(ㄖㄨㄟˋ)這個地名是在三個多前，在一個「優泉小鎮」的建案廣告DM之下，並於三個多月前曾到此探訪找尋遺跡。之後，在Tony的自然人文旅記中看了很多對此地的介紹，其中最讓我感到震撼與感動的是日本攝影學家「野澤英治」於三十年前來此所拍攝的友蚋照片，留下了當時友蚋礦業聚落的風采與儷影，那畫面令人動容許久，照片裡的台車道、吊橋，如今幾乎都已消失殆盡。旅行的目的無外乎是印證想像和發現驚喜，我想隨著部落格的成立，我很想為大家介紹這個被遺忘的小村，勾起大家的思古幽情，於是趁著週休假日，再度漫遊於此，為大家分享旅行中的點滴。

友蚋位於基隆市七堵區最西邊的山區，又稱「基隆後花園」，基隆河支流友蚋溪穿流其間，這個被遺忘的小村，過去曾經是一個繁榮的礦業聚落。煤產曾是台灣重要資源，但由於早年礦災頻傳，石油產業又日漸興盛，衝擊煤礦業，台灣煤礦人工成本高，無法與進口煤礦競爭，礦場因此紛紛停工，隨著時代的演變，逐年荒廢。30幾年前，運煤軌道交錯於友蚋這片山區，台車繁忙，機器喧囂，將一箱箱的煤炭運往五堵火車站。煤礦枯竭之後，小村沈寂，遺世獨立於友蚋溪上游的山區。

近年來，在基隆市政府規劃下，友蚋被規劃為「友蚋生態園區」，昔日的礦場遺址、隧道舊橋，溪流沿岸，闢建了多處步道及自行車道，小村逐漸從沈寂中甦活，除了適合尋舊憶往的旅人，也成為了一處適合全家出遊踏青的景點。我午後一個人騎著車，約20分鐘的車程，沿著友蚋溪岸而行，抵達友蚋小村。

註: 生態環境的多樣性在友蚋溪流域顯現無疑，「蚋」以漢字解讀為內有虫，顯示出友蚋地區有豐富的昆蟲物種。昆蟲是地球上種類及數量最豐富的生物，地球上已知的動物種類有85%以上是昆蟲，地球上的昆蟲隻數約有10的18次方隻，昆蟲之蟲口約為現今人口的兩億倍。如果每隻昆蟲的平均重量以25毫克來計算的話，估計地球上所有的昆蟲重量是所有人類體重的12倍，我們可說是生活在一個充滿昆蟲的世界。據估計台灣地區的昆蟲約有20萬種，昆蟲也是台灣地區種類及數量最優勢的自然寶藏。

註: 友蚋原為平埔族凱達格蘭人生活據點，為峰仔峙族群之一支，地名由原住民譯音而來。友蚋庄在清代屬石碇堡管轄，日治初屬水返腳辦務署，屬五堵區。大正九年（西元1920年）劃為為基隆郡七堵庄。戰後改為台北縣七堵鄉，民國三十六年改隸基隆市七堵區，下設友一、友二、友三，共三里。民國六十七年，礦業蕭條，人口外流，廢友三里，併入友二里。

↑- 友諒產業道路

註: 友蚋溪又稱鹿寮溪，為基隆河中流支流之一，位於基隆市七堵區境內。源頭至友蚋溪中游屬於友二里。友蚋溪下游至基隆河交會處屬於友一里。友蚋溪流域形狀狹長，主流源自基隆市、台北縣交界處附近的友蚋山（亦稱鳥塗山），海拔高度624公尺向東南方流去，至土港仔一帶注入基隆河。友蚋溪北以五指山系中的七分寮山稜線與台北縣萬里鄉為界，東側以康子崙山（海拔315公尺）陵線與瑪稜坑溪流域為鄰，西側沿著新山（海拔高度499公尺）稜線與台北縣汐止市相隔，而基隆市與台北縣之間的縣界即是沿此稜線劃設。友蚋溪是基隆市境內最西側的一條河流。

↑- 友蚋溪又名鹿寮溪，是基隆河的支流之一

順著友諒產業道路直走，我來到友諒橋旁的「順益商店」，這幾十年的雜貨店(柑仔店)仍然還在。這裡是一個重要的地點，31年前，有3條軌道在此交會，如今友蚋溪兩岸的產業道路亦是在此交會。31年前，這裡是日本攝影家野澤英治行旅的終點，留下的友蚋煤礦人推輕便軌道的影象記錄令人震撼人心。

↑- 友諒橋

↑- 順益商店(位於友諒橋畔)

↑- 日本攝影學家「野澤英治」於31年前(1976)拍攝的順益商店，擷取於他的鐵道之路網站中

沿著華新一路走，在友愛橋的附近，穿過北二高高聳的橋樑下，附近有極為雄偉的單面山，屹立著幾座相連的山峰，山頭陡起，裸露出巨大的砂岩，形成特殊的峭壁景觀。此處立有友蚋生態園區導覽圖，其中寫著單面山登山步道，但是沒畫出路線，我沿著友蚋溪岸，卻也找不到登山口，據說單面山步道只是計畫中路線，尚未開工，現在要去硬闖也成，只是較困難而已。

註: 友蚋溪中游河岸可見到因大雨沖刷而露出的砂岩，幾乎都是屹立的山頭和陡立的山坡。山頭兩側的山坡一面較陡、一面較緩，稱為單面山。大雨經年累月的沖刷，沖刷出雄偉的砂岩，屹立的山頭和陡立的山坡，頗有蘇東坡赤壁賦裡江岸望壁的景觀。

↑- 北二高的高架橋旁的單面山，有裸露的巨大砂岩壁

↑- 華新一路過北二高高架橋，就進入了友蚋生態園區，此為高架橋下「友蚋生態園區導覽圖」

遊友蚋，可以從「一坑」附近的「壺穴景觀步道」開始，沿著華新一路在興化橋前，有一條可左轉的叉路(有指示路牌)，可通往壺穴景觀步道的入口。「一坑」又稱「鹿寮新一坑」，早期煤礦盛產之時此地人聲喧鬧，繁榮一時，現留有當時採礦遺址，猶可見採礦的心酸血淚，反映出礦業聚落的過往陳跡。我來到了壺穴景觀步道的入口旁停車，就在我停車旁的水溝裡面發現一隻「赤尾青竹絲」，內心不免感到些許懼怕，但觀察許久，牠都沒任何動靜，我才敢走近拍攝。

註: 赤尾青竹絲與青蛇(青竹絲)的不同：

1. 赤尾青竹絲頸部細長，頭呈明顯三角形；青蛇(青竹絲)頭部則為橢圓形。
2. 赤尾青竹絲身體兩側有一條自頸部延伸至尾的白色縱線；青蛇(青竹絲)則無。
3. 赤尾青竹絲之尾部為磚紅色；青蛇(青竹絲)則為通體綠色。

↑- 壺穴觀景步道入口

↑- 赤尾青竹絲

這裡有運煤的台車隧道遺跡，上方為「新一坑礦坑」遺址，位於附近的斜坡之上，但屬於私人土地，入口柵欄閉鎖，無法進入參觀。昔日的台車道，如今已規劃為「壺穴景觀步道」，長約500公尺，步道沿著溪岸緩緩而下，全程走於綠色林蔭間，溪岸林蔭茂密，有如一條森林步道，旁邊又有溪流為伴，步道路程短，且平緩行走舒適，旁邊的筆筒樹、蕨類植物生態豐富，人潮稀少，顯的十分的幽靜。

註: 新一坑又稱七星煤礦，它是早期友蚋的重要煤礦，在基隆有重要的地位。坑口仍然殘存當時採礦作業的若干建築，也是現今少數僅存的礦業遺產。

↑- 壺穴觀景步道 (1)

↑- 壺穴觀景步道 (2)

一坑支流溪水清澈，溪水夾帶硬石，侵蝕河床岩石，溪床上佈滿許多因為受到河川侵蝕所造成的圓形坑洞，大小不一、深淺不同，造成大小不同美麗的壺穴。

註: 河水因河床表面起伏不定，產生不規則流動，形成渦流；渦流攜帶著砂礫在堅硬的河床上日積月累不停地挖蝕，造成形狀不規則的小洞穴，即為俗稱「石面桶」的壺穴奇觀。

↑- 友蚋壺穴地形

↑- 壺穴觀景步道旁，壺穴溪谷地形

在步道的末端，木棧搭建了一處壺穴的觀景平台，但大部分的視線被樹叢給遮擋住了，但還是可以看到這個壺穴奇景，珍稀貴重的壺穴地形天然景觀，令人驚嘆大自然的鬼斧神工。

註: 友蚋的壺穴在華新二路鹿寮一坑煤礦隧道的東端，長約10多公尺，壺穴為單獨型居多。若沒人引導，不易尋覓，不過通過隧道，即可看到壺穴景觀外，一片吸引人的綠立即映入眼簾，可以觀賞到筆筒樹、鳥巢蕨、腎蕨、伏石蕨、鐵線蕨等植物。

註: 友蚋壺穴地形的成因非常複雜，必須有河水浸泡南港沙岩層，使碳酸鈣溶解石變得較軟，又因南港沙岩層本身為生物擾動強烈的沉積地層，岩性不均，在鬆弛軟的地方容易大空隙，在急流和硬岩長期交互作用下，才形成這片壺穴地形，且因地形、地質和不定向水流等不同條件長期作用，所以呈現了單壺穴，複壺穴和聯合壺穴等三種不同風貌。

↑- 力與美的壺穴奇觀 (1)

↑- 力與美的壺穴奇觀 (2)

步道的尾端為「一坑口」的台車隧道，隧道上方的大樹根還座落在隧道牆壁上，可見歷史非常悠久，我閉著眼睛走在隧道中，模擬想像30幾年前的景象，昔日礦村人文的樸拙歲月氣氛，感受到繁華盡褪的滄桑之感，發人思古幽情。

↑- 一坑口的台車隧道

↑- 擷取於七堵文史工作室之「友蚋-基隆後花園」網站圖片

逛完了壺穴觀景步道，騎上了車續往下一個景點前進，就在一坑口的對面，有一座樸拙的水泥石子古橋(興化橋)跨越友蚋溪，是昔日運煤橋遺址，當時兩個礦場(一坑、二坑)的台車軌道在此交會。古橋經歷一甲子的歲月，透出濃濃的古意，在橋頭設置有解說牌導覽，使我更能認識這座古橋。

註: 友蚋-細說古橋解說: 暗灰色的古橋，出現的年代大抵都已近日領中期，在30年代初時橫跨友蚋溪，意氣風發之形容，儼然是這新地區的象徵。曾幾何時，逐漸落沒，時過境遷，它竟是佇立成一種繁華歲月的滄桑，更是無緣進入現代化最具體的悲涼姿勢。凡有古橋，最先浮升的橋影，不免都是它那交錯在繁花、綠葉和白水間的橋身了，彷若初戀之情人。

↑- 興化橋 (改建)

↑- 友蚋古橋 (興化橋)

↑- 友蚋古橋 (興化橋)下的友蚋溪，遇見戲水孩童 (攝於2007/08/02)

在友蚋古橋旁的聚落，還是可看到許多舊式閩南紅磚舊宅，但也有現代的水泥樓房，新舊建物並存。紅磚牆上還漆寫著「保密防諜」的標語，那是屬於民國五十年代的歲月，斑斑字跡，使人勾起「反共抗俄」的時代記憶。

↑- 舊式的閩南紅磚屋 (1)

↑- 舊式的閩南紅磚屋 (2)

↑- 紅磚牆上還漆寫著50年代保密防諜的標語

就在紅磚屋的對面，有一片新穎的美麗的彩繪牆壁，大約有20公尺長，深深的吸引著我，彩繪圖畫正是友蚋小村從前礦業興盛時的點點滴滴，讓歷史的風華不再只是存在於過去和記憶中。

↑- 遇見美麗的彩繪牆壁 (1)

↑- 遇見美麗的彩繪牆壁 (2)

↑- 遇見美麗的彩繪牆壁全圖

續前行，右方為友新橋，這以「友」字命名的橋樑還真多，過橋後可以看到附近溪岸旁有親水步道，可以順著步道往下行來到溪中戲水。友蚋溪谷優幽迷人，這裡水淺流緩，非常的適合夏日戲水，溪水的沁涼感傳入體內，保證清涼消暑。

註: 友蚋有三多。友蚋溪因支流多，故以「友」字命名的橋樑最多。第二多是礦坑；但隨著時代的演變，現在多已荒廢。友蚋第三多是土地公廟，每個村莊田頭田尾都有兩座，算算友蚋地區的土地公廟至少十幾座之多，可能因為早期農業社會，土地公成為人民信仰寄託吧！

↑- 友蚋溪親水步道

↑- 「友新橋」附近的友蚋溪溪谷

溪谷上游處有一座廢棄的運煤橋，五座細瘦的橋墩佇立於溪谷，高約兩、三層樓，溪岸上的橋基遺址頗有古意，舊橋下的溪流形成一個天然的游泳池。這裡是「鹿寮一坑」的對面，跨溪山區「鹿寮二坑」的遺跡，二坑煤礦開採後，運炭輕便車需經過此地，溪中仍保存著運煤輕便鐵軌高架遺跡，可證明這一帶煤礦產業曾經十分盛興。

↑- 舊橋遺跡，橋墩佇立於溪谷

↑- 舊橋下的天然戲水游泳池 (攝於2007/08/02)

就在舊橋遺跡的前方，這裡有今年才模擬改建的「鹿寮坑輕便車站」，座落在「鹿寮二坑」的下方，令我十分的興奮，這是重現當年「鹿寮坑輕便車站」的景觀，旁有還設置有導覽解說牌讓遊客更能認識這個地方。大家在上一篇的「懷舊篇」影片、以及我分享的網頁可以很詳細的看到「友蚋煤礦人推台車軌道」，如今還能親自體驗這種特有的交通工具，很感謝地方政府的用心。我最希望的是這裡可以建立一個「礦業博物館」，讓這個曾是繁華礦業的小村落更能讓世人了解。

註: 友蚋溪谷流域早期煤礦礦產豐富，昔日對外的連絡以輕便車為主，「鹿寮坑輕便車站」就位於友蚋溪跨鹿寮橋的「鹿寮二坑」線上。輕便車為台灣光復前後的特有交通工具，車身以木板釘製，下裝四小鐵輪，以人力在軌道上推動行進。輕便車在平坦地勢時速約10公里，而下坡滑行時速可達16公里，車上裝有制動器可作為煞車支用。輕便車載貨也載人，在路邊隨時可攔車，當時較有錢的人才會搭乘。一台車可坐四人，由一人推著走，推動時車伕即可跳上車，等到速度變慢時再下來推。不過當車子上坡之際，車伕與乘客都必須下車幫忙推車，乘坐這種交通工具的確有其箇中甘苦。

↑- 鹿寮坑輕便車站 (改建)

↑- 鹿寮坑輕便台車軌道 (改建)

↑- 鹿寮坑輕便台車 (改建)

在鹿寮坑輕便車站的前方，跨河渡溪有一便橋，稱「鹿寮橋」。百年前，友蚋整個山區有上萬隻鹿群，之後漢人大量開墾平原，森林消失，自然環境遭到破壞；加上礦業興起，農業轉為工業社會，梅花鹿群漸漸消失，只留下鹿寮橋、鹿寮溪的地名，喚起人們一段歷史感傷的回憶。

註: 台灣有茂盛的森林，曾是梅花鹿的天堂樂園。過去，台灣西海岸廣大豐盛的平原幽美環境，正適合梅花鹿棲息。鹿全身都是寶，鹿茸為名貴藥材、鹿肉可食用，鹿皮做成的皮衣可保暖。養鹿、獵鹿成為原住民生活最大的資源；在西、荷時期，原住民以鹿皮、鹿茸，與人做買賣，以物換物。荷蘭時期，大量鹿皮外銷大陸、日本等地。清朝時期，每年還要上貢皇帝百餘件鹿皮。

↑- 鹿寮橋 (87年6月改建)

這裡的友蚋溪(鹿寮溪)左岸規劃了一條環溪自行車道，在「鹿寮橋」附近的自行車專用車道還有舊式閩南紅磚舊宅古厝可以欣賞。這條環溪自行車道全長約二公里，可從「友新橋」騎至更上游的鹿寮橋附近，適合散步、健行或騎著腳踏車沿著友蚋溪岸閒逛遊蕩，走路繞一圈約30分鐘左右。在秋高氣爽或黃昏時候，漫步或其騎著腳踏車於友蚋溪旁，更有一份悠閒逸趣。

↑- 鹿寮橋附近的自行車專用車道及古厝

↑- 友蚋溪環溪自行車道

↑- 友蚋溪環溪自行車道，出現古橋遺址

我騎著車，體驗了一小段自行車道(不好的示範)，回到了華新二路，續前行右轉新興僑，這是往下個景點「石公潭」的方向。石公潭溪岸馬路旁有一廢棄的礦坑，昔日的採礦台車道沿著友蚋溪岸南行，至「一坑口」與其它台車道會合，然後繼續沿著溪岸南行，至「友諒橋」旁的「順益商店」，又與其它礦坑的台車道會合，然後循著友蚋溪的右岸，通往五堵車站。我來到了廢棄的礦坑口，只見裡面有蝙蝠從裡面飛出洞外，不敢再深入靠近了。

↑- 新興僑，過橋往石公潭

↑- 石公潭附近的廢棄礦坑

↑- 石公潭附近的廢棄礦坑旁，有石雕仿採礦意象

來到了石公潭，這裡是友蚋最熱鬧的景點，尤其是夏日時候，許多遊客來此戲水及游泳，岸邊則炊煙裊裊，烤肉香味隨風飄散。石公潭位於友蚋溪上游，友蚋溪流至此處，形成小潭，後來有民眾築壩阻溪，使小潭擴大為約五十公尺、寬約十餘公尺的人工湖。由於潭水是流動的活水，水質乾淨，深度又有2~3米深，溪水水溫十多度，跳到水中暑氣全消。每天凌晨五點多，友蚋晨泳會的會員，就在石公潭路邊聚會，晨泳會還在涼亭旁，用鐵皮搭臨時更衣室。

站在水色碧綠的石公潭畔，四周映著濃密的綠蔭，美得令人讚嘆。潭上「豆娘」翩翩飛舞、潭中苦花魚自在優游，清新怡人的景象，讓人留連忘返。

↑- 石公潭入口

↑- 友蚋溪上游，上方為石公潭

↑- 友蚋溪上游溪流，上方為石公潭

由於天色已晚，而現在也不是盛夏，石公潭裡面只有兩個人在游泳，我分享在三個多月前我在此地拍的照片分享給大家，相信大家可以從照片感受到來石公潭游泳的人潮與熱鬧。

↑- 石公潭 (1) (攝於2007/08/02)

↑- 石公潭 (2) (攝於2007/08/02)

↑- 石公潭 (3) (攝於2007/08/02)

↑- 石公潭 (4) (攝於2007/08/02)

↑- 石公潭 (5) (攝於2007/08/02)

↑- 石公潭 (6) (攝於2007/08/02)

由石公潭繼續往上走，約一公里，來到「雙孔橋」遺址。這是日據時代的古橋，也是昔日運煤台車通行的橋樑。石塊堆砌的雙孔橋，橋墩佇立於溪谷中間，恰與兩邊溪岸形成一對稱的半圓雙拱。橋身已古，附著青苔野草，荒廢已久，與溪谷綠意融為一體。

↑- 雙孔橋遺址

眼見路燈亮起，天色已晚，結束了今天的漫遊行程。友蚋只是個小地方、小村落，並不是很有名氣的景點，或許不值得大老遠專程而來，但我想藉由這篇旅記，配合著過去的影像，讓大家更了解這個被遺忘的小村，引起大家的思古幽情。我們每分每秒都在創造歷史，而歷史，總是在你不注意間就那麼輕易地消失堙滅，想想你的故鄉30年前是什麼景象呢？想像30年後又可能會是什麼景象呢？我們能夠為自己的故鄉及時代，留下什麼樣的影像及文字記錄呢？或許你今天拍的照片，30年後來看更加珍貴，希望大家一起努力珍視歷史，讓歷史風華不再只是存在於過去和記憶中，也能存在於我們生活周遭環境裡。