山岳介紹：
八仙山，海拔2366公尺，二等三角點No.1547，位於白姑大山西伸主稜，最後一座超過2000公尺的山岳，因海拔最高處約為8000日尺，原欲稱為「八千山」，後以八仙山稱之，為谷關七雄之首。自日據時期開始，就是一座相當熱門的健行山岳，如今已不再進行伐木工作，又經過休養與保育，已恢復群山環繞，林木蒼翠的面貌，亦有水質清澈的十文溪及佳保溪匯流其間。
八仙山在日據時代和阿里山、太平山等合稱「台灣三大林場」，在台灣森林開發史上有舉足輕重的地位。由於景色非常優美，更與淡水、太魯閣、旭崗、阿里山、日月潭、壽山、鵝鑾鼻等合稱「台灣八大景」。民國74年，成立八仙山森林遊樂區，如今成為休閒度假的勝地，民眾更可來此，藉由雙腳行走於大自然之間，藉由雙眼觀賞八仙山的美麗奇景，體驗八仙山森林遊樂區的自然生態與人文歷史景觀，感受八仙山的美，發現八仙山的獨特風貌。
佳保台山，海拔1406公尺，三等三角點No.6406，為八仙山向北延伸之支稜，屬肩狀稜，無獨立之山容。基石完整且有三顆護石圍住，四周圍有白色對空標誌。山頂腹地狹小，四周芒草頗高，無視野展望。
影音連結：走在台灣的脊樑上─八仙山森林步道 http://green.ngo.org.tw/zh-hant/node/224
行程人員：余教官、雲芝教官、May、酸莓
行程記錄：
《06:30》由新竹交流道上【國道一號】南下，經后里收費站到台中系統(165K)左往豐原，接【國道四號】(12.5K)，到盡頭(18.4K)接【台三線】(167K)左轉，過東勢大橋(159K)右轉，接【台8線】(中橫0K)往谷關，至【台8線】(33.1K)過「篤銘橋」右轉往八仙山森林遊樂區，抵1.5K收費口購票進入森林遊樂區，順著園區內道路，循指標往遊客中心方向、第二停車場前行(園區開放時間- 08:00~17:00，假日全票每人150元，外加停車費每部100元)
《08:15》第二停車場 (H930m)，園區內車道終點，標示4.5K處，車輛停妥，整裝待發。停車場右下處設有廁所，旁有「八仙山國家森林遊樂區」導覽圖。第二停車場右側往八景紀念碑、竹林步道、神社遺址；左側往渡假木屋區，兩側步道於上方「靜海寺」交會 (八仙山登山口)，左側步道較快抵達
《08:26》步行出發，停車場左側標示4.5K處，上有「二層木屋」沿階上行。木屋右側有指標，取左上往靜海寺210公尺，循木框碎石階梯步道上行
《08:31》展望點，左下方為佳保溪和十文溪匯流處，河岸岩壁陡峭，傳來隆隆的溪水聲，泉質純淨甘甜，是台灣頗負盛名的名泉，往下接到大甲溪，成為重要的水力發電和中部民眾飲用水的來源。基隆山那尖挺的山頭，聳立於遠方獨樹一幟，是最吸引目光的標地。稍後出現往靜海寺登山口的寬大石階拾級而上
《08:34》靜海寺 (H985m)，為一天然岩石簡易的寺廟，供奉觀音。從靜海寺遠眺對面的大雪山山脈、稍來山系的連綿山景，風景秀麗無比。左側往馬崙新山步道、佳保溪和十文溪合流處的步道已坍方封閉。由靜海寺右側階梯往八仙山登山口
《08:36》八仙山登山口 (H995m)，立有八仙山主峰登山口說明導覽，有林業歷史、登山路線說明圖，極易辨認。步道全長6K，來回約8小時，落差約1400公尺，屬於健腳級路線。登山口路左立有一木製【0K八仙山主峰步道】木樁，沿途每隔1公里立有木樁里程標示，間隔0.5K處設有指標里程標示。右側平路可下往竹林步道、八景紀念碑、神社遺址，右上石階往八仙山
《08:36》起登，取右上石階往八仙山，循之字形步道上登，山坡佈滿礫石與碎石塊，不甚好走，林相經過較無遮蔭的疏林，也有闊葉林與樹形優美的高大二葉松。一連串的之字形陡坡，一開始就讓人氣喘吁吁、叫苦不已。蔚藍的天空下陽光燦爛。隔著溪谷的對岸，遠眺圓渾山頭，有如綠色屏風般的新山、馬崙山，右側白姑大山西南稜的「基隆山」則尖挺獨樹一幟
《09:02》0.5k標示牌。完全無虛工的陡上山徑，加上天氣悶熱，讓我們不得不龜速前進。沿途視野展望不錯，下方佳保溪和十文溪，也伴隨隆隆的溪水聲，一邊欣賞美景一邊向上爬升
《09:07》0.7k木椅平台休息地，休息片刻。起登半個小時才走到0.7k，今天真是超級慢腳，看到椅子就想賴著不走了
《09:15》續行陡坡向上，視野更棒，左側圓渾山形的新山與馬崙山，右側有尖挺的基隆山，中間白姑大山西南稜也歷歷在目，構成台中縣與南投縣的界線
《09:31》【1K八仙山主峰步道】木樁。進入緩坡山腰路，由此開始林蔭茂密，沿途有二葉松、櫸木、肖楠等林相，步道舒適好走
《09:50》 佳保台山叉路口 (H1425m)，寬廣林間空地有木椅可休憩，終於上稜，通過第一道爬坡的考驗。木椅前方即為稜上三叉路口，左上往八仙山約170分，右循稜往佳保台山約10分，取右，路口有「遊客止步」告示牌，山徑先是一段緩下再上坡，沿途為佈滿二葉松落葉的地毯式山徑，靠近三角點處需鑽行一小段芒草路
《09:59》佳保台山，海拔1406公尺，三等三角點No.6406，為八仙山向北延伸之支稜，屬肩狀稜，無獨立之山容。基石完整且有三顆護石圍住，四周圍有白色對空標誌。山頂腹地狹小，四周芒草頗高，無視野展望，拍照後原路退回
《10:11》回到佳保台山叉路口，取直循稜寬廣山徑往八仙山，坡度緩和好走，舒緩剛才的疲累
《10:14》第一涼亭 (H1430m)，位於步道1.5K處，於此豪華涼亭內充分休息再出發
《10:22》續行往八仙山，走在林蔭敝日的寬闊山徑中，循枕木階梯向上，過海拔1492公尺緩丘後，沿稜緩緩而行，山徑較為緩和，行走來舒服許多
《10:33》【2K八仙山主峰步道】木樁。山徑落葉鬆軟，路徑寬大好走，陽光撒落杉林間，相當舒適的山徑
《10:55》2.5k標示牌，續沿枕木土徑階梯陡上。大多行走在杉林步道間，充分享受森林芬多精的洗禮
《11:24》【3K八仙山主峰步道】木樁。沿途為佈滿落葉的地毯式山徑
《11:26》3.1K叉路，右下山徑往松鶴部落，取左續行往八仙山。由松鶴部落登山口攀登至八仙山，可省下入園門票費及停車費，但約6.5公里的路程，落差約1650公尺，需要一雙超級健腳才行
《11:32》過海拔1862公尺緩稜丘，枕木階梯小段往下，終於出現一段較為明顯的下坡，稍後續由枕木階梯上行
《11:38》第二涼亭 (H1880m)，位於步道3.5K處，於此休息，遇到一群山友正在涼亭內午餐
《11:42》續行，涼亭前方靠近邊坡處架有繩索護欄，立有「小心懸崖」警告牌，原是一處極優的展望點，可惜此時起霧而無展望
《11:49》箭竹區，由陡峭且窄小的枕木階梯拾級而上，上方山頭為1990峰
《11:58》【4K八仙山主峰步道】木樁。進入緩坡杉木林，柳杉木高大筆直挺立，步徑上松針鋪地，平緩易行，此段步道是以前運送木材的「木馬道」
《12:04》4.3K叉路，有一標示牌往主峰1.5K，里程標示略有出入，直行山腰路仍寬大，但不知通往何處，右上為枕木步道往八仙山，在此休息片刻
《12:12》續行，杉木林下為短箭竹，陡坡直上攀升，為一連串的好漢坡
《12:16》4.5k標示牌，前又立有「小心懸崖」警告牌，右側崩塌地架有繩索護欄，在崩壁展望處濃霧飄過來，一點展望也沒有，但雲霧涼氣從山下吹上來，身心頓感清涼無比，有如天然的冷氣。續行仍舊是陡上再陡上，似有爬不完的階梯，龜速前進，邊爬邊休息
《12:50》【5K八仙山主峰步道】木樁。坡度稍緩，林相轉為雜木林參雜有扁柏、紅檜等參天巨木，雲霧迷濛，在蒼茫鬱林中顯得淒涼。樹幹上時常會看到白色的陶瓷「礙子」，為伐木時期輸配電用途
《13:10》流籠頭遺跡 (H2290m)，為厚重的檜木搭建而成。豎立林場作業流程示意圖說明伐木運送的過程，早期伐木將砍下的巨木在流籠頭捆綁，纜車索道再送至佳保臺，再以火車載運到東勢
《13:14》5.5k標示牌，進入早期大片林木砍伐區，處處遺留殘跡，如今已成人造杉木林。林中遍佈許多砍伐後留存的碩大樹頭及長滿苔蘚的斷木，令人無限感慨與嘆息。先一段緩下到鞍部後再往右上坡，登頂在即，順著木階拾級而上，拖著疲憊的步伐，緩慢上登
《13:28》路左有「遊客止步」告示牌，後有路徑但無路條，不知是否通往東八仙山
《13:30》登頂前右側有一倒塌工寮，還殘留運送木材的台車軌道，見證輝煌的伐木歲月
《13:31》八仙山，海拔2366公尺，二等三角點No.1547，位於白姑大山西伸主稜，最後一座超過2000公尺的山岳，因海拔最高處約為8000日尺，原欲稱為「八千山」，後以八仙山稱之，為谷關七雄之首。山頂平坦開闊，腹地極為廣大，可惜四周樹木遮掩，毫無展望，續行可往裡冷林道25.5公里登山口，但裡冷林道經颱風後柔腸寸斷，土石崩塌嚴重，由此登八仙山已成過去。八仙山頂原有的工寮已改建為豪華涼亭，於此休憩午餐
《14:32》休息午餐後，出發下山，循原路回往登山口
《15:32》陡下回到3.5K處涼亭，休息10分鐘，一路下坡真是輕鬆且快速
《16:42》陡下回到0.7k木椅平台休息地，休息10分鐘，長途陡坡對膝蓋的衝擊頗大，真是一大考驗
《17:08》終於回到八仙山登山口，今天上山花了5小時，下山只花了2.5小時，可見上山有多龜速。稍後取左往生態教室、八景紀念碑的步道方向返回第二停車場，順道探訪不同的景點
《17:08》生態教室。原為八仙分校遺址 (和平鄉博愛國小)，於921地震時受損，改建為現今之生態教室
《17:18》八景紀念碑，日據時期 (昭和二年)民國十六年間經「台灣日日新聞社」以票選方式選定台灣最具代表性的八處風景區，當時選出台灣八景為淡水、太魯閣、旭崗、阿里山、日月潭、壽山、八仙山、鵝鸞鼻 (第一)。八仙山榮獲票選第三名，票數甚至比當今旅遊勝地阿里山、日月潭高
《17:22》回到第二停車場，至下方廁所換衣梳洗整裝。此時突然下起雨來，幸好已要驅車回程
行程後記：
《17:40》白冷冰棒，約台8線約16K處，余教官火速飆車、超車，為了我心中掛念的白冷冰棒，真是感恩。傳統的枝仔冰雖然口味清淡，料也不多，但經濟實惠，也有種清爽甘甜的滋味
《18:30》至東勢附近的餐館吃晚飯。此時教官已發現儀錶板上水溫指示計量異常，溫度過高，懷疑水箱漏水，再加水冷卻，看能不能撐回新竹
《19:30》在國道1號155.5K附近，水箱溫度飆升，趕緊暫停路肩處理，繼續加水冷卻
《20:00》續行，車子的危機還沒解除，隨時都有拋錨危機，趕緊下三義交流道往西湖渡假村方向，附近有三義交流道車亭服務區
《20:10》車子才下交流道沒多久，引擎就冒起白煙，趕緊熄火靠邊停。打開引擎蓋，散發高溫的白煙，看來一時之間可能處理不好，教官只好叫我們先去服務站看看有沒有客運可以搭回台北
《20:30》在車亭服務區遇見「翔馬登山社」的車輛，正好他們從嘉明湖的行程回來，暫停於此休憩。遇見山友"暄"，也遇見翔馬的嚮導林文勝大哥。就這樣，我跟May就免費搭他們的便車回台北，真是幸運又湊巧，心中無比感謝！
(教官也在21點多，把車輛撐到下苗栗交流道附近的修車廠修車 (幸好還有開)，原來是水箱爆掉了，幸好大家都平安無事，有驚無險，這趟八仙山之旅讓教官破費不少，還要修車，心中真是過意不去....)
行程照片：
↑-《08:15》第二停車場 (H930m)，園區內車道終點，標示4.5K處，車輛停妥，整裝待發，第二停車場右側往八景紀念碑、竹林步道、神社遺址；左側往渡假木屋區，兩側步道於上方「靜海寺」交會 (八仙山登山口)，左側步道較快抵達
↑-《08:26》步行出發，停車場左側標示4.5K處，上有「二層木屋」沿階上行。木屋右側有指標，取左上往靜海寺210公尺，循木框碎石階梯步道上行
↑-《08:31》展望點，左下方為佳保溪和十文溪匯流處，河岸岩壁陡峭，傳來隆隆的溪水聲，泉質純淨甘甜，是台灣頗負盛名的名泉，往下接到大甲溪，成為重要的水力發電和中部民眾飲用水的來源。基隆山那尖挺的山頭，聳立於遠方獨樹一幟，是最吸引目光的標地
↑-《08:34》靜海寺 (H985m)，為一天然岩石簡易的寺廟，供奉觀音。左側往馬崙新山步道、佳保溪和十文溪合流處的步道已坍方封閉。由靜海寺右側階梯往八仙山登山口
↑- 從靜海寺遠眺對面的大雪山山脈、稍來山系的連綿山景，風景秀麗無比
↑-《08:36》八仙山登山口 (H995m)，立有八仙山主峰登山口說明導覽，有林業歷史、登山路線說明圖，極易辨認。步道全長6K，來回約8小時，落差約1400公尺，屬於健腳級路線。登山口路左立有一木製【0K八仙山主峰步道】木樁，沿途每隔1公里立有木樁里程標示，間隔0.5K處設有指標里程標示。右側平路可下往竹林步道、八景紀念碑、神社遺址，右上石階往八仙山
↑- 蔚藍的天空下陽光燦爛。隔著溪谷的對岸，遠眺圓渾山頭，有如綠色屏風般的新山、馬崙山，右側白姑大山西南稜的「基隆山」則尖挺獨樹一幟
↑- 《08:36》起登，取右上石階往八仙山，循之字形步道上登，山坡佈滿礫石與碎石塊，不甚好走，一連串的之字形陡坡，一開始就讓人氣喘吁吁、叫苦不已
↑-《09:02》0.5k標示牌。完全無虛工的陡上山徑，加上天氣悶熱，讓我們不得不龜速前進。沿途視野展望不錯，下方佳保溪和十文溪，也伴隨隆隆的溪水聲，一邊欣賞美景一邊向上爬升
↑-《09:07》0.7k木椅平台休息地，休息片刻。起登半個小時才走到0.7k，今天真是超級慢腳，看到椅子就想賴著不走
↑-《09:15》續行陡坡向上，視野更棒，左側圓渾山形的新山與馬崙山，右側有尖挺的基隆山，中間白姑大山西南稜也歷歷在目，構成台中縣與南投縣的界線
↑- 林相經過較無遮蔭的疏林，也有闊葉林與樹形優美的高大二葉松
↑-《09:31》【1K八仙山主峰步道】木樁。進入緩坡山腰路，由此開始林蔭茂密，沿途有二葉松、櫸木、肖楠等林相，步道舒適好走
↑-《09:50》 佳保台山叉路口 (H1425m)，寬廣林間空地有木椅可休憩，終於上稜，通過第一道爬坡的考驗
↑- 木椅前方即為稜上三叉路口，左上往八仙山約170分，右循稜往佳保台山約10分，取右，路口有遊客止步告示牌
↑- 往佳保台山的山徑先是一段緩下再上坡，沿途為佈滿二葉松落葉的地毯式山徑，靠近三角點處需鑽行一小段芒草路
↑-《09:59》佳保台山，海拔1406公尺，三等三角點No.6406，為八仙山向北延伸之支稜，屬肩狀稜，無獨立之山容。基石完整且有三顆護石圍住，四周圍有白色對空標誌
↑- 山頂腹地狹小，四周芒草頗高，無視野展望，拍照後原路退回
↑-《10:11》回到佳保台山叉路口，取直循稜寬廣山徑往八仙山，坡度和緩好走，舒緩剛才的疲累
↑-《10:14》第一涼亭 (H1430m)，位於步道1.5K處，於此豪華涼亭內充分休息再出發
↑- 《10:22》續行往八仙山，走在林蔭敝日的寬闊山徑中，循枕木階梯向上，過海拔1492公尺緩丘後，沿稜緩緩而行，山徑較為緩和，行走來舒服許多
↑- 山徑落葉鬆軟，路徑寬大好走，陽光撒落杉林間，相當舒適的山徑
↑-《10:55》2.5k標示牌，續沿枕木土徑階梯陡上
↑- 大多行走在杉林步道間，充分享受森林芬多精的洗禮
↑-《11:24》【3K八仙山主峰步道】木樁。沿途為佈滿落葉的地毯式山徑
↑-《11:26》3.1K叉路，右下山徑往松鶴部落，取左續行往八仙山。由松鶴部落登山口攀登至八仙山，可省下入園門票費及停車費，但約6.5公里的路程，落差約1650公尺，需要一雙超級健腳才行
↑-《11:32》過海拔1862公尺緩稜丘，枕木階梯小段往下，終於出現一段較為明顯的下坡
↑-《11:38》第二涼亭 (H1880m)，位於步道3.5K處，於此休息，遇到一群山友正在涼亭內午餐
↑-《11:42》續行，涼亭前方靠近邊坡處架有繩索護欄，立有「小心懸崖」警告牌，原是一處極優的展望點，可惜此時起霧而無展望
↑-《11:49》箭竹區，由陡峭且窄小的枕木階梯拾級而上，上方山頭為1990峰
↑- 《11:58》進入緩坡杉木林，柳杉木高大筆直挺立，步徑上松針鋪地，平緩易行，此段步道是以前運送木材的「木馬道」
↑-《12:04》4.3K叉路，有一標示牌往主峰1.5K，里程標示略有出入，直行山腰路仍寬大，但不知通往何處，右上為枕木步道往八仙山，在此休息片刻
↑-《12:12》續行，杉木林下為短箭竹，陡坡直上攀升，為一連串的好漢坡
↑-《12:16》過4.5k標示牌，前又立有「小心懸崖」警告牌，右側崩塌地架有繩索護欄
↑- 在崩壁展望處濃霧飄過來，一點展望也沒有，但雲霧涼氣從山下吹上來，身心頓感清涼無比，有如天然的冷氣
↑- 續行仍舊是陡上再陡上，似有爬不完的階梯，龜速前進，邊爬邊休息
↑- 坡度稍緩，林相轉為雜木林參雜有扁柏、紅檜等參天巨木，雲霧迷濛，在蒼茫鬱林中顯得淒涼
↑- 樹幹上時常會看到白色的陶瓷「礙子」，為伐木時期輸配電用途
↑-《13:10》流籠頭遺跡 (H2290m)，為厚重的檜木搭建而成。豎立林場作業流程示意圖說明伐木運送的過程，早期伐木將砍下的巨木在流籠頭捆綁，纜車索道再送至佳保臺，再以火車載運到東勢
↑- 《13:14》5.5k標示牌，進入早期大片林木砍伐區，處處遺留殘跡，如今已成人造杉木林
↑- 林中遍佈許多砍伐後留存的碩大樹頭及長滿苔蘚的斷木，令人無限感慨與嘆息
↑- 先一段緩下到鞍部後再往右上坡，登頂在即，順著木階拾級而上
↑- 拖著疲憊的步伐，緩慢上登
↑-《13:28》路左有「遊客止步」告示牌，後有路徑但無路條，不知是否通往東八仙山
↑-《13:30》登頂前右側有一倒塌工寮，還殘留運送木材的台車軌道，見證輝煌的伐木歲月
↑-《13:31》八仙山，海拔2366公尺，二等三角點No.1547，位於白姑大山西伸主稜，最後一座超過2000公尺的山岳，因海拔最高處約為8000日尺，原欲稱為「八千山」，後以八仙山稱之，為谷關七雄之首。山頂平坦開闊，腹地極為廣大，可惜四周樹木遮掩，毫無展望，續行可往裡冷林道25.5公里登山口，但裡冷林道經颱風後柔腸寸斷，土石崩塌嚴重，由此登八仙山已成過去
↑- 八仙山，海拔2366公尺，二等三角點No.1547，基石半埋於地上，只露出一點點。基石上的可愛鱷魚是我去竹東夜市射水球的戰利品
↑- 八仙山頂原有的工寮已改建為豪華涼亭，於此休憩午餐。好吃的肉丸拉麵，再配上一壺好茶
↑- 與教官們一起完成七雄老么唐麻丹山後，再一起完成老大八仙山，有頭有尾
↑-《14:32》休息午餐後，出發下山，循原路回往登山口
↑-《15:32》陡下回到3.5K處涼亭，休息10分鐘，一路下坡真是輕鬆且快速
↑- 長途陡坡對膝蓋的衝擊頗大，真是一大考驗
↑-《16:42》陡下回到0.7k木椅平台休息地，休息10分鐘
↑-《17:08》終於回到八仙山登山口，今天上山花了5小時，下山只花了2.5小時，可見上山有多龜速。稍後取左往生態教室、八景紀念碑的步道方向返回第二停車場，順道探訪不同的景點
↑-《17:08》生態教室。原為八仙分校遺址 (和平鄉博愛國小)，於921地震時受損，改建為現今之生態教室
↑- 《17:18》八景紀念碑。日據時期 (昭和二年)民國十六年間經「台灣日日新聞社」以票選方式選定台灣最具代表性的八處風景區，當時選出台灣八景為淡水、太魯閣、旭崗、阿里山、日月潭、壽山、八仙山、鵝鸞鼻 (第一)。八仙山榮獲票選第三名，票數甚至比當今旅遊勝地阿里山、日月潭高
留言列表
{{ article.title }}