山岳簡介：加九嶺山，海拔989公尺，又稱江南腳山，樹叢中有一顆日治時期「臺北州稅務課基石」，山頂平坦可惜亦無展望。加九嶺山位於三峽與新店的交界，是插天山系眾多山峰之一，也是熊空溪、加九寮溪的源頭
熊空山，海拔972公尺，又稱一百甲山，意指整座山開墾了一百甲之地，三等三角點No.4179。位於台北縣三峽，登頂者眾，山頂空曠卻無展望
由三峽熊空火燒寮山上到蚋仔尖，沿著稜線縱走到熊空山，熊空山亦是日據時期隘勇線的通過處，此隘勇線一直延伸到竹坑山至獅仔頭山，至竹坑山可往南連登加九嶺山，最後下抵鞍部，再沿著熊空越嶺古道返回熊空，完成一趟O形，一圈走完約8~10小時，屬於健腳級路線
行程人員：Muse姊、酸莓
參考地圖與記錄：
火燒寮山、熊空山、竹坑山與加九嶺O型路線 (brownlee (小李大哥)) ：
http://www.keepon.com.tw/ActiveSite/Article/One.asp?ArticleID=18694
行程記錄：
《07:45》與Muse姊於捷運海山站集合，由Muse姊開車前往三峽熊空，台3線省道轉往台7乙線省道，在湊合橋附近銜接北114號公路，順著往滿月圓森林遊樂區方向，於東峰橋前左轉抵達三峽熊空車站登山口
《08:43》三峽熊空公車終點站 (北114縣道10.3K)，停車整裝。車道叉路，左續行北114縣道往熊空橋，右側有兩條車道，往上通往雲森瀑布，往下通往滿月圓，取左
《08:49》九如橋，北114縣道10.5K處。叉路，直往熊空橋，取左下過九如橋，再過產道鐵柵門後續上行
《08:53》火燒寮山登山口(H333m)，位於水泥產道第二轉彎處，登山路條標示清楚，進入山徑成之字形上升，路跡清晰
《08:58》進入開墾區，順開墾區菜園左緣上行見登山路條，穿過芒草叢進入雜木林，一路陡上
《09:18》火燒寮山，海拔490公尺，建設廳礦補2163號，樹林間無展望，基石並不在山頂最高處
《09:27》續行往蚋仔尖約100分，穿梭於雜木林中，一路陡上，加上天氣悶熱，頗為累人的一段
《10:03》怪樹(H685m)，樹中樹奇觀，樹幹長滿寄生樹藤網狀包覆，已上至稜線，坡度稍緩，加上稜線上涼風徐徐吹來，頗為舒適
《10:20》藍天隊指標，後回往火燒寮山約70分、回九如橋約90分，續循稜往蚋仔尖、熊空山
《10:30》山徑轉為陡峭，通過峭壁地形，攀樹根而上，急陡，稜線上多石塊
《10:56》蚋仔尖，海拔840公尺，無基石，樹林間無展望，右下舊徑應通往山猴洞，續行往熊空山約50分
《11:06》接泥土產道，左下有木里，取右泥土產道往熊空山
《11:08》鐵柵欄前叉路，右往山猴洞約20分、猴洞橋約90分，直往熊空山約40分，取直繞過柵門往前行
《11:14》進入開墾區農地，續行泥土產道前進，進入果園範圍
《11:19》遇農舍，右轉進入果園，順著果園土路之字上繞，果園有鐵網棚架，視野佳。日正當中，受日曬之苦
《11:38》綠色工寮鐵皮屋與大水塔，由大水塔後方進入山徑續行
《11:41》接上寬大土徑產道，續往前行
《11:50》產道路叉，直往紅龜面山，取右往熊空山約3分
《11:52》熊空山，海拔972公尺，又稱一百甲山，意指整座山開墾了一百甲之地，三等三角點No.4179。位於台北縣三峽，登頂者眾，山頂空曠卻無展望。在此休憩午餐
《12:48》午餐結束，往前續循稜往竹坑山約80分，山徑仍為好走
《13:02》展望點，眺望前方的竹坑山，遠處可見獅子頭山、加九嶺山
《13:06》石壁地形，拉繩陡降，垂直落差約40公尺
《13:11》進入大片杉木林，林間氣氛頗佳
《13:25》下降至鞍部，再開始緩上，續行還有幾座小山頭，沿途上上下下，沿途多為雜木林，地面多為潮濕，螞蝗開始附著於雨鞋上，需常常注意
《13:53》叉路，指標左往竹崙山、大寮茶場、往鹿母潭約130分，回熊空山約50分，取直行往竹坑山約5分
《13:57》竹坑山，海拔935公尺，又稱南腳山，無基點，樹林間無展望，拍完照後續行
《14:01》叉路，指標左往竹坑山北峰約35分、鹿母潭約130分、獅仔頭山約180分，右往加九嶺約90分，取右，山徑急陡下後下抵鞍部
《14:19》順稜山徑續行，山徑上下起伏，竹坑山往加九嶺間上上下下，大小山稜不斷，不知過了多少山頭，一路穿梭於雜木林間，林相陰鬱，猶如行走於亞馬遜森林之中
《15:42》叉路，右往熊空橋約120分，此線為稜線路不用涉水過溪，雨天建議走此線。取左順稜續行往加九嶺約10分，下一小鞍部後再上
《15:51》山頂叉路，順稜續行往紅河谷越嶺鞍部，右側前方即為加九嶺山基石處
《15:51》加九嶺山，海拔989公尺，又稱江南腳山，樹叢中有一顆日治時期「臺北州稅務課基石」，山頂平坦可惜亦無展望。加九嶺山位於三峽與新店的交界，是插天山系眾多山峰之一，也是熊空溪、加九寮溪的源頭
《16:00》續行，於山頂右下往熊空溪底，一路陡下，沿途眺望卡保山連稜，瞬間雷聲隆隆，稍微下點小雨，幸好只是短暫，令人稱幸
《16:52》攀繩陡下，下抵熊空溪底支流處，踏過小溪後接上熊空往紅河谷越嶺路，左往紅河谷，取右往熊空橋，接上寬大山腰路
《16:58》進入杉木林，山徑平緩舒適，漫步其間，怡然自得
《17:08》過熊空溪，穿雨鞋輕鬆涉水而過，越嶺路繞至對面山腰
《17:15》二過熊空溪，一樣輕鬆涉水而過，再繞至對面山腰
《17:25》三過熊空溪，溪水清澈乾淨，清涼無比。在此泡茶休憩，難得來到溪邊一定要好好休憩一番，洗去一身的疲累
《17:55》續行，越嶺山徑沿著溪流方向迂迴在山腰處，山徑寬約1.2公尺，在楠林濃蔭下緩緩而行，行來十分愜意
《18:16》最後一處過溪點，跨過小支流後續行
《18:29》叉路，右下往熊空橋旁，此線較陡，取直行往熊空越嶺古道傳統登山口，較為好走
《18:33》熊空越嶺古道傳統登山口，約為北114縣道12.3K處，續行北114縣道往熊空公車終點站
《19:04》回到三峽熊空公車終點站 (北114縣道10.3K)，天色已經昏暗，終於完成一趟O形路線，想不到原計畫可以四點多回到登山口 (因為印了健腳級的登山記錄)，自己走居然慢了快三個小時，這趟O形應該有將近20K的距離，還真不輕鬆，失算失算.....
行程照片：
↑-《08:43》三峽熊空公車終點站 (北114縣道10.3K)，停車整裝。車道叉路，左續行北114縣道往熊空橋，右側有兩條車道，往上通往雲森瀑布，往下通往滿月圓，取左
↑-《08:49》九如橋，北114縣道10.5K處。叉路，直往熊空橋，取左下過九如橋，再過產道鐵柵門後續上行
↑-《08:53》火燒寮山登山口(H333m)，位於水泥產道第二轉彎處，登山路條標示清楚，進入山徑成之字形上升，路跡清晰
↑-《09:18》火燒寮山，海拔490公尺，建設廳礦補2163號，樹林間無展望，基石並不在山頂最高處
↑-《09:27》續行往蚋仔尖約100分，穿梭於雜木林中，一路陡上，加上天氣悶熱，頗為累人的一段
↑-《10:03》怪樹(H685m)，樹中樹奇觀，樹幹長滿寄生樹藤網狀包覆，已上至稜線，坡度稍緩，加上稜線上涼風徐徐吹來，頗為舒適
↑-《10:20》藍天隊指標，後回往火燒寮山約70分、回九如橋約90分，續循稜往蚋仔尖、熊空山
↑-《10:56》蚋仔尖，海拔840公尺，無基石，樹林間無展望，右下舊徑應通往山猴洞，續行往熊空山約50分
↑-《11:08》鐵柵欄前叉路，右往山猴洞約20分、猴洞橋約90分，直往熊空山約40分，取直繞過柵門往前行
↑-《11:14》進入開墾區農地，續行泥土產道前進，進入果園範圍
↑-《11:19》遇農舍，右轉進入果園，順著果園土路之字上繞，果園有鐵網棚架，視野佳。日正當中，受日曬之苦
↑- 果園區遠眺插天山系眾山
↑-《11:38》綠色工寮鐵皮屋與大水塔，由大水塔後方進入山徑續行
↑-《11:41》接上寬大土徑產道，續往前行
↑-《11:52》熊空山，海拔972公尺，又稱一百甲山，意指整座山開墾了一百甲之地，三等三角點No.4179。位於台北縣三峽，登頂者眾，山頂空曠卻無展望
↑- 於熊空山休憩午餐
↑-《13:02》展望點，眺望前方的竹坑山，遠處可見獅子頭山(左)、加九嶺山
↑-《13:06》石壁地形，拉繩陡降，垂直落差約40公尺
↑-《13:11》進入大片杉木林，林間氣氛頗佳
↑-《13:53》叉路，指標左往竹崙山、大寮茶場、往鹿母潭約130分，回熊空山約50分，取直行往竹坑山約5分
↑-《13:57》竹坑山，海拔935公尺，又稱南腳山，無基點，樹林間無展望，拍完照後續行
↑-《14:01》叉路，指標左往竹坑山北峰約35分、鹿母潭約130分、獅仔頭山約180分，右往加九嶺約90分，取右
↑- 山徑急陡下後下抵鞍部
↑-《14:19》順稜山徑續行，山徑上下起伏，竹坑山往加九嶺間上上下下，大小山稜不斷，不知過了多少山頭，一路穿梭於雜木林間，林相陰鬱，猶如行走於亞馬遜森林之中
↑-《15:51》加九嶺山，海拔989公尺，又稱江南腳山，樹叢中有一顆日治時期「臺北州稅務課基石」，山頂平坦可惜亦無展望。加九嶺山位於三峽與新店的交界，是插天山系眾多山峰之一，也是熊空溪、加九寮溪的源頭
↑-《16:00》續行，於山頂右下往熊空溪底，一路陡下
↑-《16:52》攀繩陡下，下抵熊空溪底支流處，踏過小溪後接上熊空往紅河谷越嶺路，左往紅河谷，取右往熊空橋，接上寬大山腰路
↑-《16:58》進入杉木林，山徑平緩舒適，漫步其間，怡然自得
↑-《17:08》過熊空溪，穿雨鞋輕鬆涉水而過，越嶺路繞至對面山腰
↑-《17:15》二過熊空溪，一樣輕鬆涉水而過，再繞至對面山腰
↑-《17:25》三過熊空溪，溪水清澈乾淨，清涼無比。在此泡茶休憩，難得來到溪邊一定要好好休憩一番，洗去一身的疲累
↑-《18:16》最後一處過溪點，跨過小支流後續行
↑-《18:33》熊空越嶺古道傳統登山口，約為北114縣道12.3K處，續行北114縣道往熊空公車終點站
↑-《19:04》回到三峽熊空公車終點站 (北114縣道10.3K)，天色已經昏暗，終於完成一趟O形路線，想不到原計畫可以四點多回到登山口 (因為印了健腳級的登山記錄)，自己走居然慢了快三個小時，這趟O形應該有將近20K的距離，還真不輕鬆，失算失算.....
留言列表
{{ article.title }}