簡介：
大塔山，海拔2663公尺，位於嘉義縣阿里山森林遊樂區後方，山頂由岩石構成，無三角點基石，是台灣原住民鄒族人心目中的聖山，山頂曾有陸軍通信排駐守於此，為阿里山山脈中的最高峰，視野極佳，可眺望玉山群峰與俯瞰阿里山國家森林遊樂區全貌，或欣賞變化萬千的雲瀑、雲海。該山名列台灣小百岳No.59，亦為小百岳最高峰，為小百岳五嶽之中嶽。塔山步道入口位於阿里山森林遊樂區姐妹潭旁，沿途為柳杉林道，後段多鐵杉，林蔭茂密舒適，全程為枕木棧道及碎石路，全長約3.7公里，高度落差約400公尺(H2280m~H2663m)，由姐妹潭來回約4小時。
行程記錄：
《07:10》阿里山公路50.5公里公路旁的嵩茂休閒渡假中心，出發往阿里山遊樂區，於阿里山公路【88.5K】進入阿里山森林遊樂區收費站，至遊客服務中心前大停車廣場下車，共分兩組，一組園區自由行，一組往大塔山
《08:05》整裝後出發往大塔山，沿柏油路步行而上，經阿里山火車站
《08:08》叉路口，取右往沼平車站、祝山觀日步道，過祝山林道檢查站，沿柏油路步行而上
《08:10》進入祝山林道，林管處近年完成分道整建工程，解決人車爭道問題，提供遊客安全舒適遊憩的漫步空間，途中左可仰望大塔山的雄姿
《08:20》叉路口，左可往阿里山賓館、阿里山工作站、受鎮宮，取右往沼平車站、祝山觀日步道，進入杉木林沿階梯往上
《08:22》首先抵達梅園。梅園內的吉野櫻花怒放真是漂亮，人潮如織，熱鬧非凡
《08:24》派出所，吉野櫻開的最美，使得一堆攝影人如痴如醉
《08:28》沼平公園，遇祝山觀日步道叉路口，穿越鐵軌可接祝山觀日步道往祝山觀日台，於沼平公園暫停等候十分鐘，取左續沿鐵軌左側續行
《08:35》經沼平車站
《08:37》經阿里山閣飯店
《08:40》遇杉林步道叉路口，直走眠月線鐵軌可於眠月線鐵道1.7K處接塔山步道，左杉林步道往塔山步道0K處、姐妹潭，取直沿鐵路前進登塔山比較快
《08:43》木棧天橋，為左側為姊妹潭旁入口上來之塔山步道，續沿鐵路而行，因塔山步道起起伏伏，走鐵路比較平穩
《09:01》眠月線2.9K，眠月線鐵道與祝山線鐵道分叉處，取左續行眠月線鐵道
《09:08》眠月線鐵道3.1K處，若續循鐵道可往小塔山(海拔2484公尺有二等三角點基石)，這是塔山步道與眠月線鐵道的最後交會點，右上切上木造大平台(H2335m)，接上塔山步道約2.1K處
《09:13》由此開始爬坡，循塔山步道陡上
《09:41》經【塔山步道 3.0K】木樁(H2535m)，出樹林後無遮蔭進入視野開闊之地，隱約可見層層疊疊的山巒，天氣好時俯瞰阿里山遊樂區
《09:55》經【塔山步道3.5K】木樁(H2615m)，至大塔山岩壁正下方，右繞石階步道陡上
《10:00》過鐵門，左有廢棄營房，繞過營房續陡上石階
《10:03》至大塔山山頂，海拔2663公尺，山頂無基點，這是阿里山脈的最高峰，也是台灣小百岳最高峰，山頂有座木造觀景平台，山頂視野極佳
《10:05》各自原路下山，大家自由活動
《10:49》回到木造大平台，不走鐵道，改走塔山步道，沿途多行走於柳杉林下，走起來享受森林浴更是舒適
《11:17》回到眠月線鐵道1.7K處(H2315m)，過天橋下行往【塔山步道0K】木樁及姐妹潭
《11:25》塔山步道0K步道口，位於姊妹潭旁，塔山行程至此結束，接下來自由活動逛園區，下午兩點在停車處集合
行程照片：
↑-《07:10》阿里山公路50.5公里公路旁的嵩茂休閒渡假中心，出發往阿里山遊樂區
↑- 於阿里山公路【88.5K】進入阿里山森林遊樂區收費站，至遊客服務中心前大停車廣場下車，共分兩組，一組園區自由行，一組往大塔山
↑-《08:05》整裝後出發往大塔山，沿柏油路步行而上
↑- 經阿里山火車站
↑-《08:08》叉路口，取右往沼平車站、祝山觀日步道過，祝山林道檢查站，沿柏油路步行而上
↑-《08:10》進入祝山林道，林管處近年完成分道整建工程，解決人車爭道問題，提供遊客安全舒適遊憩的漫步空間
↑- 途中左可仰望大塔山的雄姿
↑- 人車分道依地形高低結合木棧平台等生態工法，讓遊客可以漫步在安全無干擾環境
↑- 鋼構高架木棧道
↑-《08:20》叉路取右往沼平車站、祝山觀日步道，進入杉木林沿階梯往上
↑-《08:22》首先抵達梅園。梅園內的吉野櫻花怒放真是漂亮，人潮如織，熱鬧非凡
↑-《08:24》派出所，吉野櫻開的最美，使得一堆攝影人如痴如醉
↑-《08:28》沼平公園，遇祝山觀日步道叉路口，穿越鐵軌可接祝山觀日步道往祝山觀日台，取左續沿鐵軌左側往沼平車站
↑- 於沼平公園暫停等候後方隊友
↑-《08:35》經沼平車站
↑-《08:37》經阿里山閣大飯店
↑-《08:40》遇杉林步道叉路口，直走眠月線鐵軌可於眠月線鐵道1.7K處接塔山步道，左杉林步道往塔山步道0K處、姐妹潭，取直沿鐵路前進登塔山比較快
↑- 沿著眠月線鐵道而行。眠月線又名塔山線，全長共九點二六公里，是早年阿里山山上兩條主要的林場鐵道幹線之一
↑- 眠月線鐵路原為運材專用路線，重建後的觀光鐵路於民國72年2月11日正式通車。民國88年九二一地震導致鐵路地基與隧道等嚴重崩毀，眠月線封閉至今，非常可惜
↑-《08:43》木棧天橋，為左側為姊妹潭旁入口上來之塔山步道，續沿鐵路而行，因塔山步道起起伏伏，走鐵路比較平穩
↑- 沿著鐵道還可以看到山櫻花的蹤影
↑- 塔山步道位於眠月線鐵道右上方，沿途上上下下，多處接近鐵道
↑- 眠月線鐵路，沿途有珍貴的台灣一葉蘭保留區與石猴景觀，因九二一地震，路基毀損約4公里，邊坡崩坍、隧道、橋樑均受損嚴重，雖已全面修復，但考量通車安全，停駛迄今
↑-《09:01》眠月線2.9K，眠月線鐵道與祝山線鐵道分叉處，取左續行眠月線鐵道
(祝山線，全長約6.6公里，由海拔2216公尺，爬升到2494公尺，主要作為前往祝山觀賞日出的旅客乘坐)
↑-《09:08》眠月線鐵道3.1K處，若續循鐵道可往小塔山(海拔2484公尺有二等三角點基石)，這是塔山步道與眠月線鐵道的最後交會點，右上切上木造大平台(H2335m)，接上塔山步道約2.1K處
↑- 木造大平台(H2335m)，塔山步道約2.1K處，合影留念
↑- 離開鐵道沿線，開始進入塔山步道的上坡路段
↑- 一路上沿步道而上
↑- 由登山口沿塔山步道而上，大半是爬階梯
↑- 塔山步道沿途鋪有碎石階梯
↑- 前方為大石壁 ，步道稍微趨緩
↑- 經【塔山步道2.5K】木樁(H2445m)
↑- 塔山步道沿途非常舒適好走
↑- 二代木，為超過千年的紅檜
↑-《09:41》經【塔山步道 3.0K】木樁(H2535m)，出樹林後無遮蔭
↑- 過塔山步道3K後，出樹林後無遮蔭，視野開闊
↑- 進入視野開闊之地，隱約可見層層疊疊的山巒，天氣好時俯瞰阿里山遊樂區
↑- 接近山頂時，可見夾於步道兩旁的玉山箭竹
↑-《09:55》經【塔山步道3.5K】木樁(H2615m)，至大塔山岩壁正下方，右繞石階步道陡上
↑- 塔山步道是因早年國防部曾在山頂設置軍事觀測站，並派軍駐守，所以才從阿里山開闢出一條步道，通至塔山頂，以做為軍糧補給的專用道路
↑- 過鐵門，左有廢棄營房，繞過營房續陡上石階
↑- 左側有「國家急難救助通訊設備」警示牌，取右續陡上
↑-《10:03》至大塔山山頂，海拔2663公尺，山頂無基點，這是阿里山脈的最高峰，也是台灣小百岳最高峰，山頂有座木造觀景平台，山頂視野極佳
↑- 大塔山山頂由岩石構成，是台灣原住民鄒族人心目中的聖山，塔山山頂巨大岩峰又稱後藤岩，山岩節理層次分明，斷崖絕壁，形成嶙峋奇石，蔚為奇觀
↑- 塔山山頂曾有陸軍通信排駐守於此
↑- 塔山山頂若是天氣晴朗，可以遠眺素有「臺灣屋脊」之稱的玉山群峰，不過山間起霧不定，想要一覽美景還要靠點運氣，不然只能身在雲深不知處的朦朧景色中
↑-《10:05》各自原路下山，大家自由活動
↑-《10:49》回到木造大平台，不走鐵道，改走塔山步道
↑- 塔山步道0K~2K，多高低起伏的步道路段，一路上上下下
↑- 過木橋，橫越祝山線鐵道上方
↑- 站在木橋上，近看眠月線鐵道與祝山線鐵道分叉處
↑- 沿途多行走於柳杉林下，走起來享受森林浴更是舒適
↑- 途中也有多處可切回鐵道，並設置往塔山步道指標
↑-《11:17》回到眠月線鐵道1.7K處，過天橋下行往【塔山步道0K】木樁及姐妹潭
↑- 往【塔山步道0K】木樁及姐妹潭
↑-《11:25》塔山步道0K步道口，位於姊妹潭旁，塔山行程至此結束，接下來自由活動逛園區
↑- 妹潭略呈圓形，佔地20坪，右側的紅檜林，係1930年日本人以天然下種方式更新而成。是目前阿里山森林遊樂區內最密集的檜木群
↑- 姐潭略呈長方形，潭水清澈無波，宛如明鏡，是阿里山森林風景區的重要景點
↑- 姐潭中以兩座檜木為基座，建蓋兩相思亭，有木橋連接岸邊，外圍築起全長180公尺的環潭步道
↑- 穿過一片杉木林，拾級而下
↑- 木蘭園，座落於森林浴步道內，原為飼養梅花鹿的梅花鹿園，後改種木蘭而得其名
↑- 園內木蘭種類繁多，包含洋玉蘭、紫玉蘭、日本辛夷（白色花朵）等多種品種，一年四季可見綻放的木蘭花
↑- 受鎮宮是園區內規模最大的寺廟，亦是當地人的信仰中心。廟內供奉玄天上帝、福德正神與註生娘娘
↑- 受鎮宮旁邊原為香林國小，因此地規劃為香林服務區後，國小已遷移至原香林國中舊址
↑- 穿越舊香林國小旁，有步道接上第二巨木群棧道通往神木車站
↑- 棧道延途佈滿了數十棵千百歲的紅檜與香杉、柳杉，裡面的每一棵神木都有編號及解說牌，紀錄著樹齡、樹圍、樹高和樹種等資料
↑- 第二巨木群棧道則由舊香林國小至香林吊橋為止，穿越吊橋往神木車站
↑- 神木車站位於阿里山鄉香林村，在海拔2138公尺的高山，為林務局阿里山森林鐵路之鐵路車站，因鐵道經過一棵樹齡約3000年的紅檜，因而得名
↑-「神木車站」設立於1914年，舊名「御神木驛」，而後改名神木站，位於阿里山鐵路第三分道，為阿里山森林鐵路阿里山線、神木線之鐵路車站。以木造車站、島式月台和候車亭組合而成，為特殊的折返式車站
↑- 登完塔山之後，與親愛的女兒會合
↑- 香林神木又稱阿里山28號巨木，舊名光武檜，樹種紅檜，胸圍14.7公尺，樹齡2000年
↑- 香林國小，地處中外聞名的阿里山森林遊樂區內，海拔約2200公尺，素有全國最高小學學府之美稱
↑- 阿里山有名的三代木，指的是一棵三代同株的老樹所形成的奇景
↑- 阿里山林管處前一棵吉野櫻備受矚目，這棵樹齡90年的櫻花樹，每年盛開後的花況，幾乎就是阿里山櫻花季花況的指標，因此被稱為「櫻王」
↑- 每年3、4月間的阿里山花季，最吸睛的首推吉野櫻，潔白似雪的花海，每年都吸引數以萬計遊客上山賞花
↑- 就在這片美麗的櫻花海，結束兩天一夜的阿里山行程，感謝所有一起同行的朋友們！
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