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簡介:

   塔曼山,又稱多曼山,海拔2130公尺,三等三角點No.6263,位於新北市烏來鄉與桃園縣復興鄉交界處,為新北市第一高峰。山徑因落葉及盤結的樹根而柔軟如毯,沿途原始蓊鬱的原始林相及穿插的巨大神木,不斷吸引山行旅人的眼光及讚嘆!

   拉拉山,又名達觀山,海拔2031公尺,三等三角點No.6265,位於桃園縣復興鄉與新北市烏來鄉和交界處,拉拉山在泰雅族語裡,是「美麗」的意思,範圍涵蓋北橫巴陵附近山區,林相當豐富,並擁有全台灣面積最大的紅檜森林,有人說這裡是「北臺灣氧氣最多的地方」,並成立「達觀山自然保護區」 加以規範與保護。

行程記錄:

《06:00》新埔捷運站3號出口附近集合,由大龍哥開車出發往北橫公路,至土城接台3線往三峽,左接台7乙線往三民,左接台7線往桃園復興,於台七線48.5公里處左轉桃116往拉拉山風景區,至上巴陵派出所(桃116-7K處)辦妥入山證,續行至拉拉山生態展示館停車場

《08:30》拉拉山巨木群步道入口(H1550m),設有生態教育館,位於車道終點。停車整裝上廁所,準備出發

《08:40》出發,循寬平的碎石步道往巨木群

《08:52》1號巨木,紅檜,樹齡約1400年。距離步道口約750公尺,旁邊設有小涼亭可休息

《08:56》2號巨木,紅檜。林務局於拉拉山有編號命名及解說的巨木共有24棵神木,空氣中洋溢著森林芬多精的芳香

《08:59》3號、4號巨木,皆是紅檜。叉路,右上木棧道往5號巨木,可依序參觀直到22號巨木回到此處,直行則是往22號巨木,選擇直行,今日主要是登山,故略過不在主線上的巨木

《09:06》21號巨木叉路,左上往13號巨木,續前行,一路上可以看到許多的巨木就在步道旁邊,途中經過20號與19號巨木

《09:12》木柵欄前叉路,福巴越嶺古道17K處,亦為巴福越嶺的起點,直行往福山,右上往18號巨木、塔曼山達觀亭登山口,取右循木棧道往上

《09:16》達觀亭,其下方約5公尺為塔曼山達觀亭登山口,先於達觀亭休息片刻再出發

《09:25》出發,進入山徑,一路循支稜而上,登山路徑幾乎都走在林蔭下,腳下踩的是鬆軟的落葉腐殖土,好像腳上裝了避震器般的舒適,路徑清楚好走,沿途林相十分原始,可以看到姿態奇特的樹,一路上的「巨木」也不少

《10:27》登上主稜(H1960m),叉路,左往拉拉山、巴福越嶺鞍部附近的登山口,右往塔曼山,休息片刻

《10:35》循稜往塔曼山,山裡瀰漫著原始森林,香氣豐沛的芬多精,更教人神清氣爽、心曠神怡。不久見到山徑途中地上殘留冰雪,大家興奮的拾起晶瑩剔透的剉冰來玩,登頂之前有好幾個假山頭,上上下下,幸好落差並不大

《11:37》塔曼山,海拔2130公尺,又稱多曼山,新北市最高峰。三等三角點No.6263。樹林圍繞無展望,續行往玫瑰西魔山,右往塔曼山大水塔登山口。休息拍照

《11:52》續行,往玫瑰西魔山方向約3分鐘路程有良好的展望點,探探再回

《11:54》展望點,遠眺插天山系連稜各山頭,可惜遠方雲霧繚繞而看不清楚山型

《12:34》原路回程,回到主稜(H1960m)叉路口,附近腹地頗大可休息,於此午餐泡麵、煮茶

《13:46》午餐後續行,往拉拉山、巴福越嶺鞍部附近的登山口,沿途一路陡下,有些濕滑較為不好走

《14:20》下抵塔曼山登山口(H1740m),約位於巴福越嶺古道14.9K處,休息片刻後取右續行往拉拉山登山口

《14:22》雨量計景觀坪,位於古道14.8K處,為福巴越嶺古道的最高點,也是塔曼山和拉拉山之間的鞍部,有一氣象局自動監測站,腹地開闊

《14:26》續行福巴越嶺古道往拉拉山登山口,坡度平緩,路寬好走,真不愧為國家級步道

《14:38》拉拉山登山口,位於巴福越嶺古道約13.8K處,直行往福山吊橋約3.5小時,左往拉拉山約60分鐘,休息片刻

《14:40》出發往拉拉山,一路往上,略陡,山徑沿著盤結的樹根陡上,沿途原始蓊鬱的原始林相及穿插的巨大神木

《15:15》上稜,坡度趨緩

《15:24》山毛櫸營地,地上滿滿的都是山毛櫸落葉。三顆聚集在一起的山毛櫸,其中兩顆非常的巨大,推估樹齡應有數百年之久,樹型優美,孤傲挺拔在在拉拉山上。堪稱國寶級的臺灣山毛櫸,又名臺灣水青岡,為冰河時期殘留台灣的孓遺植物

《15:29》續行,最後一段陡上,「加油哦!拉拉山基點快到了」紅色牌子,心情為之振奮

《15:36》拉拉山,又名達觀山,海拔2031公尺,三等三角點No.6265,位於桃園縣復興鄉與新北市烏來區和交界處。山頂視野被周圍的樹木阻擋,左循稜可往夫婦山,在此休息拍照

《15:48》續行,原路下山

《16:26》回到拉拉山登山口,取右循福巴越嶺古道回往拉拉山巨木群步道入口

《17:20》木柵欄,福巴越嶺古道17K處,亦為巴福越嶺的起點,出木柵欄進入拉拉山神木區,天色已昏暗

《17:41》回到拉拉山巨木群步道入口之生態教育館,完成今天的行程,廁所梳洗後上車回程往台北

《20:15》回到板橋,嘟嘟徐姊、李大哥還熱情招待我們吃晚飯,真是萬分感謝!結束一天美好的行程,感謝大龍哥辛勞的開車,以及所有同行的夥伴山友

行程照片:

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↑ -《08:30》拉拉山巨木群步道入口(H1550m),設有生態教育館,位於車道終點。停車整裝上廁所,準備出發

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↑ -《08:40》出發,循寬平的碎石步道往巨木群

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↑ -《08:52》1號巨木,紅檜,樹齡約1400年。距離步道口約750公尺,旁邊設有小涼亭可休息

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↑ -《08:56》2號巨木,紅檜。空氣中洋溢著森林芬多精的芳香

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↑ -《08:59》3號、4號巨木,皆是紅檜。叉路,右上木棧道往5號巨木,可依序參觀直到22號巨木回到此處,直行則是往22號巨木,選擇直行

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↑ - 林務局於拉拉山有編號命名及解說的巨木共有24棵神木,今日主要是登山,故略過不在主線上的巨木

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↑ -《09:06》21號巨木叉路,左上往13號巨木,續前行

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↑ - 一路上可以看到許多的巨木就在步道旁邊,途中經過20號與19號巨木

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↑ -《09:12》木柵欄前叉路,福巴越嶺古道17K處,亦為巴福越嶺的起點,直行往福山,右上往18號巨木、塔曼山達觀亭登山口,取右循木棧道往上

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↑ -《09:16》達觀亭,其下方約5公尺為塔曼山達觀亭登山口,先於達觀亭休息片刻再出發

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↑ -《09:25》出發,進入山徑,一路循支稜而上

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↑ - 登山路徑幾乎都走在林蔭下,腳下踩的是鬆軟的落葉腐殖土,好像腳上裝了避震器般的舒適

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↑ - 路徑清楚好走,沿途林相十分原始

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↑ - 可以看到姿態奇特的樹,一路上的「巨木」也不少

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↑ -《10:27》登上主稜(H1960m),叉路,左往拉拉山、巴福越嶺鞍部附近的登山口,右往塔曼山,休息片刻

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↑ -《10:35》循稜往塔曼山,山裡瀰漫著原始森林,香氣豐沛的芬多精,更使人神清氣爽、心曠神怡

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↑ - 登頂之前有好幾個假山頭,上上下下,幸好落差並不大

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↑ - 途中的展望處

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↑ - 不久見到山徑途中地上殘留冰雪

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↑ - 大家興奮的拾起晶瑩剔透的剉冰來玩

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↑ -《11:37》塔曼山,海拔2130公尺,又稱多曼山,新北市最高峰。三等三角點No.6263。樹林圍繞無展望,續行往玫瑰西魔山,右往塔曼山大水塔登山口。休息拍照

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↑ -《11:52》續行,往玫瑰西魔山方向約3分鐘路程有良好的展望點,探探再回

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↑ -《11:54》展望點,遠眺插天山系連稜各山頭,可惜遠方雲霧繚繞而看不清楚山型

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↑ -《12:34》原路回程,回到主稜(H1960m)叉路口,附近腹地頗大可休息

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↑ - 於此午餐泡麵、煮茶

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↑ -《13:46》午餐後續行,往拉拉山、巴福越嶺鞍部附近的登山口

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↑ - 沿途一路陡下,有些濕滑較為不好走

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↑ -《14:20》下抵塔曼山登山口(H1740m),約位於巴福越嶺古道14.9K處,休息片刻後取右續行往拉拉山登山口

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↑ -《14:22》雨量計景觀坪,位於古道14.8K處,為福巴越嶺古道的最高點,也是塔曼山和拉拉山之間的鞍部,有一氣象局自動監測站,腹地開闊

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↑ -《14:26》續行福巴越嶺古道往拉拉山登山口,坡度平緩,路寬好走,真不愧為國家級步道

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↑ -《14:38》拉拉山登山口,位於巴福越嶺古道約13.8K處,直行往福山吊橋約3.5小時,左往拉拉山約60分鐘,休息片刻

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↑ -《14:40》出發往拉拉山,一路往上,略陡,山徑沿著盤結的樹根陡上

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↑ - 沿途原始蓊鬱的原始林相及穿插的巨大神木

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↑ -《15:15》上稜,坡度趨緩

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↑ -《15:24》山毛櫸營地,地上滿滿的都是山毛櫸落葉

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↑ - 三顆聚集在一起的山毛櫸,其中兩顆非常的巨大,推估樹齡應有數百年之久,樹型優美,孤傲挺拔在在拉拉山上。堪稱國寶級的臺灣山毛櫸,又名臺灣水青岡,為冰河時期殘留台灣的孓遺植物

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↑ -《15:29》續行,最後一段陡上,「加油哦!拉拉山基點快到了」紅色牌子,心情為之振奮

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↑ -《15:36》拉拉山,又名達觀山,海拔2031公尺,三等三角點No.6265,位於桃園縣復興鄉與新北市烏來區和交界處。山頂視野被周圍的樹木阻擋,左循稜可往夫婦山,在此休息拍照

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↑ -《15:48》續行,原路下山

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↑ -《16:26》回到拉拉山登山口,取右循福巴越嶺古道回往拉拉山巨木群步道入口

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↑ -《17:20》木柵欄,福巴越嶺古道17K處,亦為巴福越嶺的起點,出木柵欄進入拉拉山神木區,天色已昏暗

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↑ -《17:41》回到拉拉山巨木群步道入口之生態教育館,完成今天的行程,廁所梳洗後上車回程往台北

《20:15》回到板橋,嘟嘟徐姊、李大哥還熱情招待我們吃晚飯,真是萬分感謝!結束一天美好的行程,感謝大龍哥辛勞的開車,以及所有同行的夥伴山友

塔曼拉拉

↑ - 參考地圖 : 偶爾獨步山林間網站 (紅點為當日行走路線)

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