簡介：
火炎山，海拔596公尺，三等三角點一五九號，為台灣小百岳之一，位於苗栗縣三義鄉與苑裡鎮交界處。火炎山地質以礫石為主，礫石層之間的土質鬆散，凝結力脆弱，受長年的風蝕雨侵，山壁逐漸崩落，形成尖銳的山峰、陡峭的山壁，以及佈滿卵石沙土的深谷。整座山石土裸露，草木稀疏，夕陽照映時，土石一片火紅，彷彿燃燒的火燄，因而被稱為火炎山。
勝興車站位於苗栗縣三義鄉勝興村，標高四百零二點二三六公尺，是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。勝興車站建於民國前五年四月，民國八十五年九月全面整修，興建至今已有百餘年的歷史。勝興火車站在西部海拔最高峰關刀山山麓，四面環山南北各有隧道。雖然目前舊山線已經停駛，勝興車站卻遊客如織。車站附近大小餐廳林立，車站絲毫沒有因為火車停駛廢站而沒落，因為觀光人潮反而帶來繁榮。
龍騰斷橋，古稱「魚藤坪斷橋」，於1905年左右竣工，和「勝興車站」一樣由當時統治台灣的日本人所建，整座橋樑以糯米砌磚，是目前台灣尚存的糯米橋之一。民國二十四年四月二十一日清晨，台灣中部大地震，震央約在關刀山附近，三義地區受災慘重，巍峨的山線鐵路龍溪橋，完全震毀，震後在原橋西側，另建新橋，遺下拱型橋柱，挺立在烈日風霜裡，供後人憑弔。
資料來源：Tony的自然人文旅記、美美美旅遊聯盟
行程人員：教官賢伉儷、May、酸莓
行程記錄：
《06:30》汐止火車站，搭乘區間車前往新竹，於樹林站，May上車會合
《08:25》新竹火車站，與教官們會合，驅車出發，由新竹交流道上【國道一號】南下，下三義交流道右轉，然後左轉台13線（尖豐公路），前行至指標55K附近，遇高架橋，不上高架橋取右下，於台13線與140縣道交會口之橋墩下之停車場停車，收費50元，附近有涼亭、水源，整裝待發
《09:40》火炎山登山口，位於中山高的橋墩旁，旁有「三義火炎山自然保留區」招牌，沿水泥階梯上行，沒多久轉為泥土山徑，稍後上方有一座軍方廢棄的八角瞭望亭，續行為好走的卵石土路步道繼續往上，山徑旁相思樹夾道
《09:47》南火炎山，海拔251公尺，土地調查局圖根點，又稱伯公坑山、伯公岡山。基石位於林間空地上，並非山頂最高處，樹林間無展望
《09:50》續行卵石土路步道繼續往上，爬上稜線，開始有了展望，可看到火炎山南側山腳下的大安溪，寬廣的河床，河水稀少，佈滿礫石。國道一號恆越在寬廣的大安溪，連接著台中與苗栗兩縣
《09:55》續行上稜，步道左側的山坡有崩塌，山徑大抵上沿著崩壁的上緣前進，右側山坡間的油桐花已經開滿綻放。續行因為稜線邊崩塌嚴重，步道腰繞於稜線右下方
《10:06》叉路，左右殊途同歸，左側可以上到稜線邊緣欣賞火炎山惡地形，右側則為較安全的繞行路線，取左
《10:08》稜線邊緣之展望點，火炎山特有的紅色崩壁地形已開始出現在眼前，崩落後的外露礫石，山壁顯得脆落
《10:14》續循山徑腰繞向上，得翻越多個山頭才能登上火炎山，偶有寬闊好走的山徑
《10:20》稜線高點休息地，進入火炎山精華地帶，展望極佳，可以看到火炎山最著名的惡地形，鋸齒般的尖銳連峰，是極具特色的地質景觀
《10:21》續前行，卵石及沙土所組成的脆弱地質，邊坡旁的樹木之下已被掏空，樹根裸露在外
《10:30》稜線鞍部空地，樹林間亦適合休息
《10:38》山頭展望點，設有林務局通告牌，觀賞火炎山惡地形之展望極佳。火炎山因土質鬆散，長期雨水的沖蝕，形成鋸齒般尖峭的山峰。續循稜而行，靠近崖壁的一邊，設有舊有的鐵絲網水泥護欄
《10:59》稜線崩壁頂，平台休息區，崖壁邊為展望火炎山惡地山谷之最佳角度。欣賞火炎山特有的礫石惡地景觀，極目望去千刃萬箭的山峰，也可以遠眺附近平原的遼闊景色，遠眺大安溪對面的鐵砧山
《11:13》續行為後段山路，遠離火炎山特有的地質景觀，依舊好走
《11:16》山頭平台，設有堆石，展望絕佳，可以眺望關刀山、馬那邦山、遠至大霸尖山至雪山山脈
《11:22》續行山峰一座接一座，陡峭稜線處設繩索，不時拉繩攀上降下
《11:30》第二座山頭平台，依舊設有堆石，展望絕佳。續行狹稜處，土質鬆軟，得小心謹慎通過
《11:48》香茅古道叉，左線為香茅草古道，至苗46線的社苓坑約80分，取直循稜續行
《11:59》南鞍古道叉，立有鐵工登山隊，往三角點（約200公尺）的不銹鋼鐵牌。右線為南鞍古道往下，為此行預計下山的路線，續直行接山徑，爬向最後一座山頭，約5分鐘，便登上火炎山
《12:03》火炎山，海拔596公尺，三等三角點一五九號，基石四週以水泥鞏固，山頂展望普通，往西邊可以瞭望苑裡地區，續直行可以通往慈濟三義茶園地區
《12:10》原路退回有處小空地，簡易木桌木椅正好可供休憩，泡茶休息吃點心
《12:50》原路回到南鞍古道叉，取左由南鞍古道往下，路況清楚良好，一路緩下至台13線54K附近。清爽的路徑，綠蔭怡然，還有剛綻放的油桐花可以欣賞，油桐盛開時，南鞍古道往火炎山的山徑也是不錯的賞桐之地
《13:18》遇叉路口，前方整片為被砍伐開墾過的空地，左為北鞍線往火炎山較冷門，取右沿南鞍線下行，右側再接樹林往下
《13:33》出口接柏油產業道路，取右下行產道，稍後再取左而下
《13:41》接回台13線約53.9公里處，再前行1公里，即可返回登山口
《13:52》返回火炎山登山口，台13線約55K處之停車場取車，休息整裝。這附近有巨型不鏽鋼桶供應收費山泉水，據說這裡的山泉水似乎頗負盛名
《14:20》午餐，前往「賴新魁麵館」，苗栗縣三義鄉中正路170-1號，60年老字號招牌麵館，板條超Q有彈性，上面鋪上油蔥再加上瘦豬肉片，超級好吃
《15:00》午餐後驅車續行，台13線接苗49-1鄉道，再接苗49鄉道往勝興車站。附近停車場，計次收費50元，停車整裝後步行，車站附近大小餐廳林立，觀光人潮帶來繁榮
《15:10》勝興車站，為苗栗三義鄉最盛名的景點，為舊山線鐵路最負盛名的車站
《16:20》離開勝興車站，驅車續循苗49鄉道往龍騰斷橋。跟著指標走，約三、四公里，抵達龍騰斷橋遺址，由於附近停車又要收費50元，所以只有來匆匆、拍匆匆，拍完幾張照片後，回程前往新竹火車站，結束今天的行程，感謝教官們的熱情招待與行程規劃。
行程照片：
↑-《09:40》火炎山登山口，位於中山高的橋墩旁，旁有「三義火炎山自然保留區」招牌
↑- 沿水泥階梯上行，沒多久轉為泥土山徑，稍後上方有一座軍方廢棄的八角瞭望亭
↑- 續行為好走的卵石土路步道繼續往上，山徑旁相思樹夾道
↑-《09:47》南火炎山，海拔251公尺，土地調查局圖根點，又稱伯公坑山、伯公岡山。基石位於林間空地上，並非山頂最高處，樹林間無展望
↑-《09:50》續行卵石土路步道繼續往上，爬上稜線，開始有了展望，可看到火炎山南側山腳下的大安溪，寬廣的河床，河水稀少，佈滿礫石。國道一號恆越在寬廣的大安溪，連接著台中與苗栗兩縣
↑-《09:55》續行上稜，步道左側的山坡有崩塌，山徑大抵上沿著崩壁的上緣前進
↑- 右側山坡間的油桐花已經開滿綻放
↑- 續行因為稜線邊崩塌嚴重，步道腰繞於稜線右下方
↑-《10:06》叉路，左右殊途同歸，左側可以上到稜線邊緣欣賞火炎山惡地形，右側則為較安全的繞行路線，取左
↑-《10:08》稜線邊緣之展望點，火炎山特有的紅色崩壁地形已開始出現在眼前
↑- 崩落後的外露礫石，山壁顯得脆落
↑-《10:14》續循山徑腰繞向上，得翻越多個山頭才能登上火炎山，偶有寬闊好走的山徑
↑- 偶有寬闊好走的山徑
↑-《10:20》稜線高點休息地，進入火炎山精華地帶
↑- 展望極佳，可以看到火炎山最著名的惡地形，鋸齒般的尖銳連峰，是極具特色的地質景觀
↑- 卵石及沙土所組成的脆弱地質，邊坡旁的樹木之下已被掏空，樹根裸露在外
↑-《10:30》稜線鞍部空地，樹林間亦適合休息
↑-《10:38》山頭展望點，設有林務局通告牌，觀賞火炎山惡地形之展望極佳
↑- 火炎山因土質鬆散，長期雨水的沖蝕，形成鋸齒般尖峭的山峰
↑- 循稜而行，靠近崖壁的一邊，設有舊有的鐵絲網水泥護欄
↑-《10:59》稜線崩壁頂，平台休息區，崖壁邊為展望火炎山惡地山谷之最佳角度
↑- 欣賞火炎山特有的礫石惡地，崩塌凹谷地形景觀，極目望去千刃萬箭的山峰
↑- 遠眺附近平原的遼闊景色，遠眺大安溪對面的鐵砧山
↑-《11:13》續行為後段山路，遠離火炎山特有的地質景觀，依舊好走
↑-《11:16》山頭平台，設有堆石，展望絕佳
↑- 眺望關刀山、馬那邦山、遠至大霸尖山至雪山山脈
↑ -《11:22》續行山峰一座接一座，陡峭稜線處設繩索，不時拉繩攀上降下
↑-《11:30》第二座山頭平台，依舊設有堆石，展望絕佳
↑- 續行狹稜處，土質鬆軟，得小心謹慎通過
↑-《11:48》香茅古道叉，左線為香茅草古道，至苗46線的社苓坑約80分，取直循稜續行
↑-《11:48》南鞍古道叉，立有鐵工登山隊，往三角點（約200公尺）的不銹鋼鐵牌。右線為南鞍古道往下，為此行預計下山的路線，續直行接山徑，爬向最後一座山頭，約5分鐘，便登上火炎山
↑-《12:03》火炎山，海拔596公尺，三等三角點一五九號，基石四週以水泥鞏固，山頂展望普通，往西邊可以瞭望苑裡地區，續直行可以通往慈濟三義茶園地區
↑-《12:50》原路回到南鞍古道叉，取左由南鞍古道往下，路況清楚良好，一路緩下至台13線54K附近
↑- 清爽的路徑，綠蔭怡然，還有剛綻放的油桐花可以欣賞
↑- 油桐盛開時，南鞍古道往火炎山的山徑也是不錯的賞桐之地
↑-《13:18》遇叉路口，前方整片為被砍伐開墾過的空地，左為北鞍線往火炎山較冷門，取右沿南鞍線下行，右側再接樹林往下
↑-《13:33》出口接柏油產業道路，取右下行產道，稍後再取左而下
↑- 《13:41》接回台13線約53.9公里處，再前行1公里，即可返回登山口
↑-《13:52》返回火炎山登山口，完成O型路線，台13線約55K處之停車場取車，休息整裝
↑-《14:20》午餐，前往「賴新魁麵館」，苗栗縣三義鄉中正路170-1號，60年老字號招牌麵館，板條超Q有彈性，上面鋪上油蔥再加上瘦豬肉片，超級好吃
↑-《15:10》勝興車站，為苗栗三義鄉最盛名的景點，也是舊山線鐵路最負盛名的車站
↑- 勝興車站屋頂為尖矛狀，屋簷呈鋸齒狀，外觀沒有想像中那麼樸舊，是因為民國八十五年七月台鐵曾經將它重新油漆粉刷過
↑- 勝興車站海拔四O二．三二公尺，為台鐵縱貫線的最高點，車站站場處則豎立一座「台灣鐵路最高點」的紀念碑
↑- 勝興車站並沒有因為火車停駛廢站而沒落，反而觀光人潮反而帶來繁榮
↑- 勝興車站迷你版蒸氣小火車，一次50元，只有短短的來回約100公尺，應該是最好賺的交通運輸工具
↑- 龍騰斷橋遺址，舊稱「魚藤坪斷橋」，曾是縱貫鐵路上最大的拱橋，總長二百公尺，橫越魚藤坪溪。1935年發生7.3級的關刀山大地震，斷橋則是這場地震的活見證
↑- 四根巨碩的紅磚殘墩及斷裂的拱橋，給人強烈的意象與感受。由於附近停車又要收費50元，所以只有來匆匆、拍匆匆，拍完幾張照片後，回程前往新竹火車站，結束今天的行程，感謝教官們的熱情招待與行程規劃
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